Integreret fremdriftssystem til elbiler (HI-EPS)

Projektets vision er at løse to centrale problemer ved batteridrevne elektriske biler: kort rækkevidde og lang opladningstid.

Dette opnås gennem udvikling af et højintegreret fremdriftssystem (HI-EPS) bestående af et effektivt metanol brændselscellesystem og et lithium-ion batterisystem med dertil hørende batterimanagement system (BMS). Dette vil muliggøre en rækkevidde på 600 km pr. opladning og optankningstider svarende til benzindrevne biler.

Ved at anvende metanol undgås de hindringer for markedsintroduktion som findes ved brint i forhold til energitæthed og distribution. Ved at udvikle et system af enheder, som kan skaleres op og ned i antal, opnås muligheden for at producere et stort antal enheder, der kan anvendes som byggesten til HI-EPS til stort set alle transportanvendelser.

HI-EPS enheden opbygges med et design, som tilsikrer nem integration med fokus på at opnå stor omsæting for alle systemkomponenter (Economics of Scale). Målet er, at demonstrere mere end 1000 HI-EPS enheder inden udgangen af 2012. I 2015 forventes et salg på mere end 10.000 enheder årligt.

De opstillede salgsmål bygger på markedsanalyser for elbiler og en forventning om mindst 0,5% af disse vil have et HI-EPS system. Teknologisk er ansøgerne førende inden for den danske udvikling af HTPEM metanol systemer samt kombinationen med lithium-ion batterier til transportanvendelser. Vi vil med dette projekt fortsætte aktiviteterne med fokus på:

1. Udvikling af 2. generations HTPEM metanol reformersystem med forbedret ekffektivitet og effekttæthed for at opnå de strategiske mål for 2012.
2. Demonstrere enheden med henblik på efterfølgende salg af HI-EPS enheder